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昨日，羅湖區(qū)筍崗，一輛被砸的法拉利跑車被拖到筍崗派出所，砸車的幾個(gè)男子已被警方控制。南都記者 陳文才 攝

如果你在實(shí)施車輛限牌政策的2014年12月29日18點(diǎn)前成功購(gòu)買了車輛，不要忘記了，要及時(shí)提交公證材料才有效。深圳昨日出臺(tái)了關(guān)于車輛限牌后的公證程序，如果在限牌節(jié)點(diǎn)之前只與4S店簽訂合同并交付定金的，需與4S店共同提交公證申請(qǐng)材料。

1月4日—11日受理購(gòu)車公證申請(qǐng)

按照車輛“限牌”規(guī)定，2014年12月29日18點(diǎn)之前已與車輛銷售單位簽訂銷售合同，但市公安交警部門未正式受理相關(guān)登記申請(qǐng)的，需要提交公證申請(qǐng)，在獲得了公證書之后，方可辦理車輛號(hào)牌的相關(guān)登記。昨日，深圳市司法局、市交通運(yùn)輸委、市公安交警局共同發(fā)布了《關(guān)于小汽車增量調(diào)控管理所涉公證事項(xiàng)的通告》，明確了如果在限牌節(jié)點(diǎn)前已經(jīng)與4S店或者二手車銷售單位簽訂了合同并取得了統(tǒng)一格式的發(fā)票，則只需購(gòu)車人提交申請(qǐng)即可。而如果當(dāng)天只簽訂了合同，交付了定金，但未取得車輛銷售發(fā)票的，則需由購(gòu)車人和售車單位共同提出申請(qǐng)。

根據(jù)通告的時(shí)間節(jié)點(diǎn)安排，在元旦假期結(jié)束后，即2015年1月4日至1月11日(公證機(jī)構(gòu)周六、周日正常上班)，全市的各公證機(jī)構(gòu)可受理購(gòu)車公證申請(qǐng)。公證機(jī)構(gòu)對(duì)符合條件的申請(qǐng)，于1月26日18時(shí)前出具公證證明，并將公證認(rèn)定的車輛登記表及電子文檔分別轉(zhuǎn)至市公安交警部門、市場(chǎng)監(jiān)管部門、交通運(yùn)輸部門、經(jīng)貿(mào)信息部門保存?zhèn)洳椤＾k理此次公證事項(xiàng)無需繳交公證費(fèi)用。

而截至2014年12月29日18時(shí)的存量二手小汽車，經(jīng)盤點(diǎn)登記，并由二手小汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位向本市公證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)公證取得公證證明后，向市交通運(yùn)輸部門直接取得小汽車指標(biāo)證明文件。如果有車主欲購(gòu)買已經(jīng)登記的二手車，須憑二手小汽車銷售經(jīng)營(yíng)單位的小汽車指標(biāo)證明文件辦理轉(zhuǎn)移登記。原車主重新購(gòu)置小汽車、小汽車過戶、非本市小汽車轉(zhuǎn)入本市的，則須按規(guī)定申請(qǐng)取得本市小汽車指標(biāo)證明文件。

搖號(hào)與競(jìng)價(jià)細(xì)則近期將公布

按照車輛“限牌”規(guī)定，每年暫定指標(biāo)額度為10萬個(gè)，按月分配。其中2萬個(gè)指標(biāo)僅針對(duì)電動(dòng)小汽車，采取搖號(hào)方式;8萬個(gè)普通小汽車指標(biāo)，50%采取搖號(hào)方式，50%采取競(jìng)價(jià)方式。目前，國(guó)內(nèi)主要的限牌模式是北京的無償搖號(hào)和上海的公開競(jìng)拍，廣州則是“無償搖號(hào)+有償競(jìng)價(jià)”方式，此次深圳推出的小汽車限牌借鑒了廣州模式。

搖號(hào)與競(jìng)價(jià)并存，讓想購(gòu)車又不急于購(gòu)車的人去參加搖號(hào)，大家機(jī)會(huì)均等，什么時(shí)候搖到號(hào)就什么時(shí)候購(gòu)車上牌。而對(duì)于那些急需購(gòu)車、刻不容緩的準(zhǔn)車主，則可以參與車牌競(jìng)拍，與上海相仿，價(jià)高者得，有效滿足了一部分人的剛需。從而也避免了不急于購(gòu)車的一家人手握好幾個(gè)上牌指標(biāo)卻遲遲不買車，等著用車的市民則又無路可走只能劍走偏鋒，托關(guān)系走后門的尷尬現(xiàn)象。而每年2萬個(gè)電動(dòng)小汽車的搖號(hào)指標(biāo)又能用行政手段推動(dòng)新能源車的發(fā)展，符合環(huán)保這一限牌初衷。

在具體操作細(xì)則上，深圳暫未公布。而參照廣州搖號(hào)條件，需要當(dāng)?shù)貞艏⒊钟芯幼∽C而且連續(xù)繳納社保一定年限，名下無當(dāng)?shù)剀嚕钟旭{駛證。在競(jìng)拍條件中，廣州規(guī)定住所地在當(dāng)?shù)?，名下無當(dāng)?shù)剀?，持有駕照。有業(yè)內(nèi)人士表示，這些也會(huì)成為深圳搖號(hào)和競(jìng)拍細(xì)則的重要參考。南都記者了解到，深圳市政府將于近期制定并頒布實(shí)施《深圳市小汽車增量調(diào)控管理暫行規(guī)定》，進(jìn)一步明確小汽車增量調(diào)控管理的具體細(xì)則，相信屆時(shí)會(huì)對(duì)具體的搖號(hào)、競(jìng)價(jià)具體操作方式和條件進(jìn)行明確。

現(xiàn)場(chǎng)

憂車輛不能報(bào)備車商怒砸法拉利

昨日下午，羅湖區(qū)寶安北路和梨園路交界處發(fā)生堵塞，有車商擔(dān)憂車輛未報(bào)備而聚集。羅湖警方事后通報(bào)稱，因錦坤二手車市場(chǎng)車商不滿，表示有近500臺(tái)車無法備案，于是圍堵現(xiàn)場(chǎng)，并發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)人員砸法拉利事件，筍崗派出所依法將幾名涉事者帶回警局。

二手車商李先生告訴記者，2008年自己就在附近的遠(yuǎn)望二手車市場(chǎng)做生意，因?yàn)橥蝗幌夼?，手上還有上千臺(tái)二手車未來得及備案，自己也不知道找誰備案。“執(zhí)法人員只對(duì)我現(xiàn)場(chǎng)的47臺(tái)二手車進(jìn)行了備案，但我大多數(shù)車不在這里，在南山等地方。”李龍告訴記者，因?yàn)檫h(yuǎn)望二手車市場(chǎng)地處羅湖旺地，商鋪月租高達(dá)150元/平方米，無法擺下收來的所有二手車。他擔(dān)心車輛因未備案會(huì)造成無法銷售的情況。

除了二手車商外，規(guī)模較小的新車經(jīng)銷商也憂心忡忡。寶安一家4S店老板在網(wǎng)上發(fā)信息求助：“我們龍華店(獨(dú)立分公司)2014年12月29號(hào)沒人去登記，漏掉了怎么辦？”這樣的案例相對(duì)普遍。一家同時(shí)經(jīng)營(yíng)觀致和比亞迪品牌的車商告訴記者：上月29日當(dāng)晚太匆忙，有客戶下了訂金但忘記備案的新車就有一二百臺(tái)，當(dāng)時(shí)吵吵鬧鬧，客戶都排起長(zhǎng)隊(duì)弄資料，現(xiàn)在又有客戶來吵，說交過訂金。

一名藺姓車商告訴記者，自己經(jīng)營(yíng)的4S店在備案當(dāng)晚簽出100多臺(tái)新車后，還有上百臺(tái)庫(kù)存。包括二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)和在市中心直營(yíng)的豪車展廳的新車，均未備案。這意味著，細(xì)則出來前，這些車都難以在市內(nèi)正常出售上牌。

按照新政，2014年12月29日18時(shí)前，有三種情形可在2015年1月4日到2015年1月11日申請(qǐng)公證，公證通過后，新車可順利上牌。但就“2014年12月29日18時(shí)”的時(shí)間結(jié)點(diǎn)，卻難有一個(gè)衡量標(biāo)準(zhǔn)。有車商會(huì)表示，客戶是帶著現(xiàn)金過來訂車的，而收據(jù)是手寫的，至于日期，是不是2014年12月29日前，則很難判斷。

觀察

展望2015年深圳車市

汽車銷量將大幅萎縮

深圳“限牌”的影響遠(yuǎn)未凸顯。2015年將是車行從業(yè)人員艱難的一年。

限牌后，深圳只能領(lǐng)取10萬個(gè)指標(biāo)，除去2萬個(gè)電動(dòng)車指標(biāo)，普通小汽車的上牌量將控制在8萬輛。深圳是珠三角第一大汽車市場(chǎng)，2014年新增約55萬輛，增速達(dá)20.9%。這意味著今年深圳新車市場(chǎng)容量不及2014年的15%，即使算上深圳周邊城市來深購(gòu)車，及舊車置換產(chǎn)生的銷量，總量也勉強(qiáng)只能達(dá)到2014年的20%，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)深圳市場(chǎng)將萎縮近八成。

萎縮速度將比廣州等之前限牌速度更快。兩年前，深圳有經(jīng)營(yíng)日系品牌的車商前往廣州開拓新店，代理德系品牌。打著如意算盤的商家遇到廣州限購(gòu)，于是，深圳成為廣州市場(chǎng)的后方救援基地，廣州的新店也撐過了寒冬，活了下來。但深圳這次限購(gòu)，集團(tuán)負(fù)責(zé)人卻難以斷言可以繼續(xù)發(fā)展下去。

深圳安迅汽車集團(tuán)的老總何正良經(jīng)歷了廣州和深圳兩次限牌，他表示深圳限牌一步封死。廣州沒有限行，后期銷售沒受到太大影響，很多人在廣州買車，可以上外地牌。深圳限牌后，廣州的車主就轉(zhuǎn)上東莞、佛山、惠州等地的牌照了。

車主攪熱周邊車市

2014年12月29日之前，在廣州沒有搖到號(hào)的車主還可以來深圳購(gòu)車，上粵B牌。好景不到三年，在深圳市民憤慨沒有趕上末班車時(shí)，百公里以外購(gòu)車打算入手粵B牌的廣州市民抓狂了。

深圳限牌斷了不少存僥幸心理的廣州購(gòu)車族的“粵B情結(jié)”，前往佛山、東莞等地上外地牌，或成為尚未出臺(tái)限行措施的廣州市民的首選。

而深圳在限牌當(dāng)天出臺(tái)的限行措施，早晚高峰期間外地車限行中心四區(qū)。根據(jù)劃定的限行范圍，不排除往后會(huì)有深圳市民在搖不到號(hào)的情況下上外地牌。

租賃公司生意或火爆

深圳市場(chǎng)傳聞“限購(gòu)”不是一天兩天了。早在2011年3月份，就有車商在布局如何應(yīng)對(duì)突然“限購(gòu)”了。有奧迪經(jīng)銷商表示，早在兩年前，公司就與廠家簽署了1500輛租賃訂單，宣布進(jìn)入汽車租賃市場(chǎng)。

深圳車輛限購(gòu)后，以該奧迪經(jīng)銷商“以租代售”的經(jīng)營(yíng)模式將受到市場(chǎng)熱捧，一時(shí)搖不到號(hào)的企業(yè)和事業(yè)單位，將會(huì)鄭重考慮租車開展業(yè)務(wù)。而豪華車進(jìn)入租車市場(chǎng)，也是繼降價(jià)促銷后豪華車的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，在一定程度上圓了暫時(shí)沒有經(jīng)濟(jì)能力，卻想體驗(yàn)高端車消費(fèi)者的夢(mèng)。